案(an)例(li)主要(yao)解決(jue)了運輸(shu)環節決(jue)定運力和產量的瓶頸，無人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)通過先進的智(zhi)(zhi) 能(neng)(neng)控(kong)制、協同管理、大數據處理、高精(jing)定位、融合感(gan)知、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)規(gui)劃決(jue)策等技術(shu)， 實現(xian)了礦卡的無人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)運輸(shu)，推動(dong)了“機械化換人(ren)(ren)(ren)、自動(dong)化減人(ren)(ren)(ren)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化少人(ren)(ren)(ren)”的高水平安(an)全(quan)生產，從根本(ben)上杜絕因車輛側(ce)翻、刮(gua)碰(peng)、失控(kong)、跌落等安(an)全(quan)事故造 成的人(ren)(ren)(ren)身(shen)傷害，達到本(ben)質安(an)全(quan)的目的。

研究成(cheng)果使用多產業鏈、多系(xi)統集成(cheng)的(de)(de)煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)智能(neng)(neng)化(hua)系(xi)統，建成(cheng)智能(neng)(neng)感知、智 能(neng)(neng)決策、自(zi)動執行(xing)的(de)(de)煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)智能(neng)(neng)化(hua)體系(xi)，占領“智慧+能(neng)(neng)源(yuan)”生產的(de)(de)技(ji)(ji)術制高點(dian)， 填補了當前極(ji)寒地(di)區礦(kuang)(kuang)(kuang)山設備無人化(hua)技(ji)(ji)術領域(yu)的(de)(de)多項空白，其新技(ji)(ji)術、新思想、 新方(fang)法(fa)、新工藝、新體系(xi)推進了煤(mei)(mei)炭(tan)產業與智能(neng)(neng)化(hua)技(ji)(ji)術深度融合(he)，加快煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)智能(neng)(neng) 化(hua)建設防范，化(hua)解煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)安全風險，實(shi)現(xian)煤(mei)(mei)炭(tan)行(xing)業高質量(liang)和可持續發展，滿(man)足礦(kuang)(kuang)(kuang)工 對美好生活向往(wang)的(de)(de)迫切需求，在國內相關領域(yu)起到示范引領作用。

本案例解(jie)決了礦區(qu)安全、適齡勞動力短缺兩大(da)痛點，同時也能為(wei)礦企節省成(cheng) 本，提高(gao)(gao)效率。相比(bi)有人(ren)，僅(jin)(jin)無人(ren)運輸系統(tong)可(ke)將(jiang)整體(ti)效率提高(gao)(gao) 30%，節油(you) 15%， 輪(lun)胎壽(shou)命提升 40%，不僅(jin)(jin)實現人(ren)工成(cheng)本上(shang)的(de)減員，更可(ke)以(yi)達到 24 小時作(zuo)業(ye)。該 場(chang)景便(bian)得到國務院、發改委、人(ren)民網、新華網和(he)央(yang)視等權威媒體(ti)及部(bu)委報道。

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